Oblikovalci bodo celo raziskali nove pinnacle bonusi preobremenjene nastavitve, da bi spremenili stabilnost zadnjice manj kot ustavljanje, zato so skupaj z nižjo konfiguracijo leta v letu dejansko potrebne. Pravzaprav so sveži šikani in njihovi robniki ter tisti zajem pod nekaj trenutki, ki vam bodo pomagali pri pogajanjih, ponavadi razlaga za največje skupne izgube datuma v krogu, če vaš avto ne bo natančno nastavljen. Novi očarljivi italijanski občudovalci, znani kot “tifosi”, izvajajo električno vzdušje, da odmevate na vezju. Ocean rdečega na tribunah, okrašeni, ki imajo ferrariske zastave in lahko oglasete, izboljša spektakel dirke.

Kako kupim vstop na vašo ogromno nagrado Monza leta 2024? | pinnacle bonusi

Kot na primer nekaj tirov, je začetno vezje izgledalo zastrašujoče število bančne oblike, poleg večine svežega območja “Outfield”, ki ga danes uporabljate. Trtunske stojalce šest in lahko 8 zavzemate na obeh straneh svojega šikana in postavite na sredino izkušenj. Če gonilniki ali ne, so dejansko meritve naravnost premik na dnu ravne ali celo pokole iz spremembe 1, so korak zaščiteni. Zbrali smo tehnike in grafikon svojih Monza Grandstands, najboljših krajev, ki jih boste lahko stopili, in boste zagnali urbana središča, ki vsebujejo svoje ustanove. V tej publikaciji Grandstand boste izvedeli, kaj lahko vidite na dodatnih stojnicah med skladbo.

5 (temeljna naravnost)

Grandstand 16 | Ascarihere, boste izkoristili korist od pogleda na avtomobile, ki se bodo odpravili na enega izmed zelo strateško zelo pomembnih delov povsem nove konkurence, in morda boste videli zelo pomembne čase F1 v Monzi. Paketi so vodje poti Združenega kraljestva, prenaša se na pritožbenem letališču na nastanitvi, prenaša se na vašo Grand Prix, da bi bil lastnik kvalificiranih in tekmovanja, in Grand Prix vstopnice za nekaj vseh. Monza je pravzaprav zgodovinska proga in morda niste pridobili novega financiranja, ki ga najverjetneje potrebujejo za vzdrževanje, ne glede na to, ali so se v preteklem času začele funkcije popravila ali ne. Tako je najnovejša institucija pravzaprav nekoliko dotrajana, toda scensko urejanje okolice igrišča je zaradi nje dolga pot do tega. Novi stranišča so predvsem iz vašega lastnega izbora za mobilne telefone, vendar ostajajo precej urejeni in čakalne vrste se trudijo redke, vendar v času konkurenčnega časa. Monza je proga ena za streženje sveže italijanske ogromne prix in lahko je prepoznan kot eno izmed več najstarejših in najbolj cenjenih vezij znotraj prvega koraka formule.

Avtomobili si vzamejo popoln dušilec, da imate 80% svojega naročja, in morda boste na 2,1km začetku/končali z vmaxom na 1,1 km. Od tam ropotajo na zgodovinskem delu parka, kjer se niz velikih zaprtja na strogih šikanih zagotavlja zavorni sistem dobro vadbo. Sveža tribuna je na novem vstopu, v bližini izhoda lastne krivulje Curva Parabolica. Tukaj ste prvi, ki ste kdaj odkrili, kdo bo osvojil novo italijansko ogromno Prix Autodromo Nazionale Monza. Izkoristili boste tudi neverjetno navijaško ambient, kjer je tako znan. Prav tako boste na koncu skupaj z vsemi koraki v zakulisju, na primer F1 Fanzone.

Uživali boste v novi spektakel lastne točke krekiranja in izkušnje lastne visoke aerodinamike avtomobilov F1. Athis Grandstand je najbolj oddaljen na progi tribun v Chicanu Prima Variante. Odličen boste na izkušnjo na progi, pa tudi na ambient v zvezi z resnično stojnicami. Imolaina mešanica rekordov, blaginje in Tech Challenge pomaga, da se v 12 mesecih F1 govori o konkurenci, ljubljeni zaradi upravljavcev vozil in lahko oboževalci enako. Za te sledenja bolj mladostnim kategorijam, GP2, ki se je v letu 2017 preimenoval med F2, in dogodki F3 lahko poskusite preiskati s primerljivimi tokovi. Odkriva visoko zanimanje za medije za njihove posebne kroge v krogu Monza, kar omogoča občudovalcem, da se držijo naslednje generacije iz dirkaške spretnosti.

• Če pogledamo na površino od koraka 1, so povsem novi razgledi na Grandstands 8A & B pravzaprav fantastični.
• Algoritem DOS in lahko algoritem korak Tri dirkate, ki se med seboj pogosto vrnejo za italijansko ogromno prix, poleg tega pa Porsche Mobil Step 1 Supercup in vroče kroge Pirelli.
• Grandstand GF13-IIT si ogleduje tudi nove vhode lastne parabolične konture, kjer ste predvsem priča programom svežih voznikov.
• TRUGA 15
• Kot pri vsaki trinaji vzdolž začetka/konca naravnost je vzdušje digitalno ves vikend dovolj časa-tudi v okviru festivalov v člankih.
• Sveža tribuna je na novem vstopu v krivuljo Curva Parabolica; Vendar je nekoliko sledeče od melodije.

Nenavadna resnica, ki se nanaša na imolo rutino, je pravzaprav zloglasno pomanjkanje od prevzema priložnosti zaradi ozkih in se lahko sprehodite od povsem nove pesmi. Zaradi tega je kvalifikacija zelo pomembna, saj uvrstitev na delo običajno vpliva na rezultat lastne konkurence. Hkrati novo nestabilno podnebje znotraj Imole prispeva komponento presenečenja, saj dež ponavadi vpliva na rezultate dirk. V Milano je enostavno priti za italijansko Grand Prix; Metropola je dobro povezana z nebo, cesto, preostali del Evrope pa boste želeli. Najnovejša bitka se zgodi na igrišču Monza, približno 16 km (10 milj) severno od milanskega mestnega srca.

Hitri vezji znotraj Italije

Najnovejši razgledi v letu 2019, ko je Charles Leclerc v desetletju zgrabil prvotno zmago v družini Ferrari. Zgodovina bi bila vsekakor stalna tudi sama v letu 2020, kadarkoli je Gasly zgrabil zaslužek za največ drugih italijanskih ljudi, Alphatauri. V primeru, da proračun ni problem, potem lahko Laterale Destra odlično (23) najdete svoj začetek/navijanje naravnost in ponuja dih jemajoče razglede na vaše dolgo pokonci. Monza je na splošno opazna kot najstarejša, najhitrejša in najbolj legendarna bitka v koledarju 1. koraka formule, kljub temu pa se tribune na primer ne veselijo ugodnega ugleda. Ko gre za ekipe, je Ferrari med Imolo dobil izjemno zmage in nadaljeval svojo priljubljenost v italijanskem motošportu.